过弯技巧是区分普通玩家与高手的关键因素。快速出弯的核心在于快速回调车头，这能大幅减少转弯后撞墙的概率。通过反复练习拉车头动作，可以更快调整行进方向，为连续弯道的下一个入弯位做好准备。对于大于30度的单一弯道，采用反方向修正最为稳妥，无论使用漂移过弯还是正常过弯均可适用。
高手在过弯时会根据弯道类型选择不同技巧。面对U型弯道捷径，需注意地图提示，如红白条纹或地面箭头，以精准把握漂移时机。贴弯漂移是进阶技巧，越靠近弯道内侧，行驶路程越短，但需根据赛道中线调整漂移轨迹，避免碰撞。大半径弯道需使用断位漂移控制车速，而小半径弯道则可直接转向，减少速度损失。
连续弯道是考验综合技巧的难点，建议减少漂移频率，多采用抓地过弯或混合技巧。出弯后需迅速调整车头方向，若车速低于140，可用轻点漂移的小漂调整；若高于150，则需点刹降速后再小漂修正。氮气过弯适用于大角度弯道，但需谨慎控制，内侧入弯并配合方向键+漂移操作，避免高速失控。
高级技巧如甩尾漂移和侧身漂移能进一步提升过弯效率。甩尾漂移通过快速点击方向键实现小角度弯道的极速通过，而侧身漂移则需在入弯前按住漂移键并滑动方向键调整车身位置。落地喷在跳台后的U型弯道中可延迟释放，弥补漂移减速的缺陷。这些技巧需通过专项练习掌握，最终形成肌肉记忆，从而在实战中稳定发挥。
